Las obras de la línea 1 del Metro de Bogotá, que unirá en un recorrido con forma de herradura al sur occidente con el centro financiero, han sufrido un inesperado traspié. El Ministerio de Hacienda ha publicado un decreto donde da cuenta de la suspensión a las subvenciones oficiales proyectadas para las principales ciudades en 2025. Entre las afectadas se halla la capital, que contaba con 770.000 millones de pesos de esa partida a fin de pagar las vigencias futuras de la mayor obra de ingeniería en el sector de transporte en la historia del país: el esperado metro capitalino. El Ejecutivo, responsable del 70% de los aportes para el desarrollo de la mega estructura, ha sustentado el recorte en los problemas fiscales que atraviesa.
